{"id":109,"date":"2008-06-01T20:01:02","date_gmt":"2008-06-01T19:01:02","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bfg.asso.fr\/?page_id=109"},"modified":"2023-08-24T22:43:13","modified_gmt":"2023-08-24T20:43:13","slug":"bfg-en-espanol","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/?page_id=109","title":{"rendered":"BFG en Espa\u00f1ol"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"><strong><span lang=\"ES\">Saber m\u00e1s<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Pub BFG\" src=\"\/MCBFG\/images-root\/Pub_BFG5.jpg\" alt=\"Pub BFG\" width=\"292\" height=\"205\" align=\"right\" \/><span lang=\"ES\">La marca BFG debe su nombre a las iniciales de los creadores de la moto: Louis <strong>B<\/strong>occardo, Dominic <strong>F<\/strong>avario y Thierry <strong>G<\/strong>range. Anotar, sin embargo, que durante el desarrollo de lo que lleg<\/span><span lang=\"ES\">\u00f3<\/span><span lang=\"ES\"> a ser la BFG \u201cdefinitiva\u201d, Louis Boccardo no formaba parte del equipo. Al mismo tiempo, por otra parte, desarrollaba otra moto con motor citro\u00ebn, la MF\u2026 Lo comentaremos m\u00e1s adelante &#8230; Ver la p\u00e1gina dedicada a la MF.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Pub BFG\" src=\"\/MCBFG\/images-root\/Pub_BFG8.jpg\" alt=\"Pub BFG\" width=\"325\" height=\"169\" align=\"left\" \/><span lang=\"ES\">La \u201coficina t\u00e9cnica\u201d de BFG SA desarroll\u00f3 el dise\u00f1o de la caja de cambios, as\u00ed como el puente trasero y las \u00bffundiciones? correspondientes. El motor original Citro\u00ebn (GSA) se favoreci\u00f3 con nuevos accesorios aspirando a mejorar aspectos est\u00e9ticos y funcionales: nuevo cubre-balancines en aleaci\u00f3n colada, encendido y bomba de gasolina de origen (situados al final del \u00e1rbol de levas en el coche) sustituidos en la moto por Encendido Electr\u00f3nico Integral, y una bomba electrica sumergida en el dep\u00f3sito de gasolinaen pl\u00e1stico soplado. El equipamiento de la BFG es el de una moto de gran turismo: con eje de transmisi\u00f3n, carenado integral asegurando una gran protecci\u00f3n, salpicadero \u201cJaeger\u201d derivado del Renault 5 Alpine, ofreciendo las indicaciones habituales (punto muerto, zona roja, etc\u2026). El motor de la BFG le confiere cualidades indudables para la conducci\u00f3n en carretera. , disponiendo del \u201cpar\u201d m\u00e1ximo con las primeras vueltas del motor.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" title=\"Pub MBK\" src=\"\/MCBFG\/images-root\/Pub_MBK1.jpg\" alt=\"Pub MBK\" align=\"right\" \/><span lang=\"ES\">La producci\u00f3n de las BFG en la f\u00e1brica de La Ravoire (Chambery) fue de unos 400 ejemplares entre 1982 hasta finales de 1983. A partir de 1984, la f\u00e1brica MBK de Saint Quentin empez\u00f3 de nuevo la fabricaci\u00f3n, sin embargo no \u201cconsigui\u00f3\u201d producir, hasta 1988, apenas 150 m\u00e1quinas. El a\u00f1o siguiente, el stock de piezas \u201coriginales\u201d fue cedido al \u2018Atelier Pr\u00e9cision\u201d, fabricante de side-cars \u201c a la antigua\u201d del norte de Francia, hoy en d\u00eda desaparecido. Atelier Pr\u00e9cision ensambl\u00f3 todav\u00eda algunas decenas de m\u00e1quinas\u2026 En 1996, la actividad de Atelier Pr\u00e9cision hab\u1ec9a cesado, el surtido de piezas fue comprado por el Moto Club BFG, que asegura en adelante el aprovisionamiento de las piezas de recambio, pero la producci\u00f3n de la BFG ha finalizado de forma definitiva.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"><strong><span lang=\"ES\">\u00bf Que es el Moto-Club BFG ?<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"ES\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"image122\" src=\"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/wp-content\/uploads\/2008\/08\/odyssee.jpg\" alt=\"Odyssee\" width=\"212\" height=\"300\" align=\"right\" \/>Creado en 1982, casi al mismo tiempo que la BFG, re\u00fane unos 200 socios, \u201cBajistas y Mixtas\u201d por lo esencial, repartidos sobre todo el hex\u00e1gono, as\u00ed como en el extranjero.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span lang=\"ES\">\u00bf C\u00f3mo funciona esta asociaci<\/span><span lang=\"ES\">\u00f3<\/span><span lang=\"ES\">n ?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"ES\">Est\u00e1 administrada por la ley de 1901, declarada a la Prefectura, cada trimestre, editamos \u201cLA LETTRE DE L\u2019ODYSSEE\u201d, bolet\u00edn de comunicaci\u00f3n del club, escrito por sus miembros. (este t\u00edtulo viene del nombre que fue dado a las primeras decenas de BFG producidas pero que la f\u00e1brica BFG tuvo que abandonar por culpa del dep\u00f3sito de esta denominaci<\/span><span lang=\"ES\">\u00f3n<\/span><span lang=\"ES\"> en la propiedad industrial de las\u2026 caravanas !!!)<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span lang=\"ES\">\u00bf Que se encuentra en este bolet\u00edn?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"ES\">&#8211; Informaciones sobre los hombres y las mujeres que hacen el club, sobre motos en general y sobre la BFG en particular<br \/>\n&#8211; El programa de actividades previstas (salidas, reuniones),<br \/>\n&#8211; P\u00e1ginas de correos (trucos, astucias, informe de rutas etc\u2026),<br \/>\n&#8211; Informes sobre la actividad \u201cPiezas Destacadas\u201d (fabricaci\u00f3n, tarifas\u2026),<br \/>\n&#8211; Los accesorios del Club-BFG y MF, documentaci\u00f3n t\u00e9cnica BFG,<br \/>\n&#8211; Anuncios gratuitos.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span lang=\"ES\">\u00bf M\u00e1s detalles?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"ES\">Invariablemente, cada a\u00f1o tiene lugar por Pentecost\u00e9s, y regularmente en el centro de Francia, nuestra Asamblea General, d\u00f3nde todos nuestros socios deben de estar presentes En el programa: discusiones, renovaci\u00f3n de los cargos de gesti\u00f3n, calendario de futuras reuniones(entre 5 y 6 cada a\u00f1o), proyectos, etc\u2026 Igualmente, ese d\u00eda, cada uno aporta su (modesta) contribuci\u00f3n de 35 euros, tarifa 2009\/2010, \u201cel a\u00f1o BFG\u201dde Pentecost\u00e9s \u00e0 Pentecost\u00e9s. Con objeto de recompensar a los participantes m\u00e1s fervientes y m\u00e1s asiduos a nuestras concentraciones, un trofeo fue instituido a partir del 1982, que premia a los pilotos de BFG, MF o otras marcas por el mayor kilometraje recorrido entre el domicilio y el lugar de concentraci\u00f3n. Hay tres clasificaciones: pilotos \u201cDama\u201d, pilotos \u201cHombre en s\u00f3lo\u201d y pilotos \u201cHombre en side-car\u201d. <\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"ES\">Por otro lado, desde Octubre de 1995, el club se ocupa de la distribuci\u00f3n de piezas sueltas,piezas de or\u1ec9gen o procedentes de remesas en stock de referencias que no est\u00e1n disponibles.. Para la organizaci\u00f3n \u201cpiezas sueltas\u201d reservada \u00fanicamente a los miembros, las denominaciones, boletines de pedido y tarifas son accesibles. Tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles en la zona \u201cAdh\u00e9rents\u201d del sitio web.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span lang=\"ES\">\u00bfQue aporta la adhesi\u00f3n al Moto-Club BFG?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"ES\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"image124\" src=\"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/wp-content\/uploads\/2008\/08\/la_ravoire.jpg\" alt=\"Rassemblement BFG \u00e0 La Ravoire 1983\" width=\"400\" height=\"237\" align=\"left\" \/>M\u00e1s all\u00e1 del aspecto puramente material de la disponibilidad de repuestos permite a cada BFGista, m\u00e1s o menos aislado en su lugar de residencia contar con la experiencia y la competencia de usuarios experimentados, y con la \u201cmemoria del club\u201d. La participaci\u00f3n en concentraciones permite, adem\u00e1s, ver otras m\u00e1quinas, e intercambiar ideas con los que comparten la pasi\u00f3n por esta moto tan singular.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">He aqu\u00ed una peque\u00f1a ojeada del funcionamiento del Moto-Club BFG, esperando que te motive a juntarte con nosotros.<\/p>\n<p><strong>Descargar<\/strong> el <a id=\"p49\" href=\"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/20230824_adhesion_anglais.pdf\">Bolet\u00edn de adhesi\u00f3n<\/a> del Moto Club BFG.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"ES\">Hasta pronto, quiz\u00e1s.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Saber m\u00e1s La marca BFG debe su nombre a las iniciales de los creadores de la moto: Louis Boccardo, Dominic Favario y Thierry Grange. Anotar, sin embargo, que durante el desarrollo de lo que lleg\u00f3 a ser la BFG \u201cdefinitiva\u201d, Louis Boccardo no formaba parte del equipo. Al mismo tiempo, por otra parte, desarrollaba otra [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":4,"menu_order":30,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-109","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/109","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=109"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/109\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2139,"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/109\/revisions\/2139"}],"up":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/4"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=109"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}