{"id":118,"date":"2008-07-27T21:03:28","date_gmt":"2008-07-27T20:03:28","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bfg.asso.fr\/?page_id=118"},"modified":"2023-08-24T22:44:46","modified_gmt":"2023-08-24T20:44:46","slug":"bfg-in-italiano","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/?page_id=118","title":{"rendered":"BFG in Italiano"},"content":{"rendered":"<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"><strong><span lang=\"IT\">Per sapere di pi\u00f9<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Pub BFG\" src=\"\/MCBFG\/images-root\/Pub_BFG5.jpg\" alt=\"Pub BFG\" width=\"292\" height=\"205\" align=\"right\" \/><span lang=\"IT\">Il marchio BFG deve il suo nome alle iniziali degli ideatori della moto: Louis <strong>B<\/strong>occardo, Dominique <strong>F<\/strong>avario e Thierry <strong>G<\/strong>range. Da notare per\u00f2 che al tempo dello sviluppo di quella che divenne la BFG \u00ab\u00a0definitiva\u00a0\u00bb, Louis Boccardo non faceva pi\u00f9 parte della squadra. Nello stesso tempo, d\u2019altronde, sviluppava un&rsquo;altra moto con motore CITROEN, la MF. La vedremo pi\u00f9 avanti \u2026, vedere la pagina dedicata alla MF.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Pub BFG\" src=\"\/MCBFG\/images-root\/Pub_BFG8.jpg\" alt=\"Pub BFG\" width=\"325\" height=\"169\" align=\"left\" \/><span lang=\"IT\"> L\u2019 \u00ab\u00a0Ufficio Progetti\u00a0\u00bb della BFG SA assicura l\u2019ideazione del cambio di velocit\u00e0, come pure del ponte dietro e delle parti fuse corrispondenti. Il motore di origine CITROEN (GSA) ha beneficiato di nuovi accessori volti a migliorare gli aspetti estetici e funzionali : nuove testate bilanciate del motore in lega di metallo presso fuso, accensione e pompa di benzina (situate alle estremit\u00e0 dell\u2019albero a camme sulla vettura) rimpiazzati sulla moto da una accensione elettronica integrale e da una pompa elettrica immersa nel serbatoio di carburante in plastica soffiata. Gli equipaggiamenti della BFG sono quelli di una moto da gran turismo : trasmissione ad albero, carenatura integrale che garantisce una elevata protezione, cruscotto (o plancia) \u00ab JAEGER \u00bb gi\u00e0 utilizzata nella costruzione dell\u2019automobile Renaud R5 Alpin, che offre le indicazioni abituali (punto di fermo, zona rossa ecc\u2026). Il motore della BFG conferisce alla moto stessa delle qualit\u00e0 indubitabili di percorrenza stradale raggiungendo lo \u2018spunto\u2019 massimo gi\u00e0 dai primi giri del motore.<\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<ul>\n<li>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><img decoding=\"async\" title=\"Pub MBK\" src=\"\/MCBFG\/images-root\/Pub_MBK1.jpg\" alt=\"Pub MBK\" align=\"right\" \/><span lang=\"IT\">La produzzione delle BFG nelle officine di RAVOIRE (CHAMBERY) \u00e8 stata di circa 400 modelli dal 1982 alla fine di dicembre 1983. Dal 1984 l\u2019oficina MBK di SAINT QUENTIN riprese la produzione senza <\/span><span lang=\"IT\">per\u00f2<\/span><span lang=\"IT\"> arrivare a produrre, fino al 1988, pi\u00f9 di 150 macchine\u2026 L\u2019anno seguente, lo stock di pezzi \u00ab officina \u00bb fu ceduto all \u00ab Atelier Precision \u00bb produttore di side-cars di \u00ab tipo vecchio \u00bb del nord della Francia oggi ormai chiuso. L\u2019Atelier Presicion assembla ancora qualche decina di machine\u2026 nel 1996 essendo cessato l\u2019attivit\u00e0 dell&rsquo;Atelier Precision, lo stock di pezzi di ricambio fu acquistato dal moto-club BFG, che assicura ormai solo l\u2019approvogionamento dei pezzi di ricambio, in quanto la produzione delle BFG \u00e8 ormai davvero terminata. <\/span><\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: center;\"><strong><span lang=\"IT\">Che cos\u2019\u00e8 il Moto-Club BFG ?<\/span><\/strong><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"IT\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"image122\" src=\"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/wp-content\/uploads\/2008\/08\/odyssee.jpg\" alt=\"Odyssee\" width=\"212\" height=\"300\" align=\"right\" \/>Nato nel 1982, quasi contemporamente alla BFG, esso riunisce circa duecento aderenti, essenzialmente BFGisti e MFisti, distribuiti su totto il territorio dell \u2018esagono\u2019 come all&rsquo;estero.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span lang=\"IT\">Come funziona questa associazione?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"IT\">Essa \u00e8 regolata da una legge del 1901, denuncia alla Prefettura. Ogni trimestre noi pubblichiamo \u201cLA LETTERA DELL ODISSEA\u201d, bollettino di comunicazione del club scritto dai suoi membri. (Questo titolo proviene dal nome che fu dato alla prima decina di prodotti BFG, produzione che l\u2019oficina BFG ha dovuto abbandonare in ragione del desposito di un brevetto industriale per&#8230;.. caravanes!!!!)<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span lang=\"IT\">Cosa traviamo in questo bolletino?<br \/>\n<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"IT\">&#8211; Informazioni sugli uomini e sulle donne che compongono il club, sulla moto in gerenale e sulla BFG in particolare<br \/>\n&#8211; Il programma delle attivit\u00e0 previste (uscite, raduni),<br \/>\n&#8211; Pagine di notizie (trucchi, astuzie, resoconti di gite, ecc\u2026),<br \/>\n&#8211; Informazioni su pezzi di recambio (fabricanti, prezzi\u2026),<br \/>\n&#8211; Gli accessori del club BFG e MF, documentazione tecnica BFG,<br \/>\n&#8211; Brevi annunci gratuiti.<\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span lang=\"IT\">Altri dettagli?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"IT\">Regolarmente, ogni anno, ha luogo per la Pentecoste, ed inizialemnte al centro della Francia, la nostra Assemblea Generale, alla quale devono essere presenti tutti gli aderenti ! All\u2019ordine del giorno: discussioni, rinnovi della commissione, calendario dei futuri raduni (cinque o sei per anno) progreggi ecc\u2026 Cosi lo stesso giorno, ognuno versa la sua (modesta) quota di \u20ac 35.00 tarifa 2009\/2010, per \u00ab\u00a0l\u2019annata BFG\u00a0\u00bb valevole da Pentecoste a Pentecoste. Per ricompensare i partecipanti pi\u00f9 ferventi e pi\u00f9 assidui ai nostri raduni, \u00e8 stata istituita una gara dal 1982 in cui sono classificati i piloti su BFG, MF o altre marche secondo il maggior numero di km percorsi per raggiungere il luogo del raduno. Ci sono tre classifiche: piloti donne, piloti uomini in solo, piloti uomini in side-car. Da ottobre del 1995, il club si occupa anche delle distribuzione di pezzi di ricambio, originali o provenienti da vendite in stock le cui garanzie non sono pi\u00f9 disponibili. Per l\u2019organizzazione \u00ab pezzi di ricambio \u00bb, riservata ai soli membri, sono fornite nomenclature, buoni d\u2019ordine e tariffe. Gli stessi sono anche disponibili sul sito internet nella zona \u00ab aderenti \u00bb. <\/span><\/p>\n<ul>\n<li><span lang=\"IT\">Cosa apporta un\u2019adesione al moto-club BFG?<\/span><\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"IT\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" id=\"image124\" src=\"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/wp-content\/uploads\/2008\/08\/la_ravoire.jpg\" alt=\"Rassemblement BFG \u00e0 La Ravoire 1983\" width=\"400\" height=\"237\" align=\"left\" \/>Al di l\u00e0 dell\u2019aspetto puramente materiale della disponibilit\u00e0 dei pezzi di ricambio, essa permette ad ogni BFGista pi\u00f9 o meno isolato nel suo \u2018angolo di francia\u2019, di poter contare sull\u2019esperienza e la competenza di utilizzatori esperti, come anche sulla \u201cmemoria del club\u201d. La participazione a quelche raduno permette d\u2019altra parte di vedere altre macchine e di scambiare delle idee con chi ha la passione per questa moto molto particulare.<\/span><\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">Questo \u00e8 un piccolo riassunto sul funzionamento del moto club BFG che noi sperianmo ti possa invogliare a raggiungerci.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\">A presto, pu<span lang=\"IT\">\u00f2 essere.<\/span><br \/>\n<strong>Scaricate<\/strong> il <a id=\"p49\" href=\"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/wp-content\/uploads\/2023\/06\/20230824_adhesion_anglais.pdf\">modulo di adesione <\/a> al Moto Club BFG.<\/p>\n<p class=\"MsoNormal\" style=\"text-align: justify;\"><span lang=\"IT\">Amichevolmente.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Per sapere di pi\u00f9 Il marchio BFG deve il suo nome alle iniziali degli ideatori della moto: Louis Boccardo, Dominique Favario e Thierry Grange. 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