{"id":251,"date":"2012-04-24T11:59:12","date_gmt":"2012-04-24T09:59:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bfg.asso.fr\/?p=251"},"modified":"2012-04-24T23:02:13","modified_gmt":"2012-04-24T21:02:13","slug":"deja-30-ans","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/?p=251","title":{"rendered":"D\u00e9j\u00e0 30 ans!"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify\" class=\"MsoNormal\"><img decoding=\"async\" align=\"right\" id=\"image252\" alt=\"Livraison 1\u00e8res BFG\" src=\"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/wp-content\/uploads\/2012\/04\/bfg41.jpg\" \/><strong>1982<\/strong>: Il y a trente ans \u00ab sortaient \u00bb les premi\u00e8res BFG commercialis\u00e9es, et le Moto Club de la marque \u00e9tait parall\u00e8lement cr\u00e9\u00e9, par les dirigeants de BFG eux-m\u00eames.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" class=\"MsoNormal\">BFG est une aventure hors du commun, initi\u00e9e d\u00e8s 1978, men\u00e9e par une \u00e9quipe de passionn\u00e9s, une audacieuse tentative de r\u00e9aliser une moto fran\u00e7aise \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque o\u00f9 l&rsquo;industrie motocycliste n&rsquo;existait plus dans l&rsquo;hexagone ! L&rsquo;originalit\u00e9 de l&rsquo;id\u00e9e industrielle, les \u00e9cueils rencontr\u00e9s, parfois l&rsquo;incr\u00e9dulit\u00e9 et la critique, ainsi qu\u2019une production au final limit\u00e9e (600 exemplaires), n&rsquo;ont pas emp\u00each\u00e9 la p\u00e9rennit\u00e9 de cette moto dont les qualit\u00e9s routi\u00e8res sont r\u00e9elles.  Trente ans plus tard, de tr\u00e8s nombreuses BFG roulent encore tr\u00e8s r\u00e9guli\u00e8rement, et le Moto Club BFG, fort de plus de 200 adh\u00e9rents, facilite l\u2019entretien ou la remise en route d\u2019un tr\u00e8s grand nombre de ces motos, en assumant depuis 1996 la disponibilit\u00e9 et la distribution des pi\u00e8ces de rechange neuves.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" class=\"MsoNormal\"><strong>2012<\/strong>: Diverses manifestations jalonneront cette ann\u00e9e anniversaire, dont le \u00ab temps fort \u00bb sera assur\u00e9ment le rassemblement organis\u00e9 \u00e0 la Pentec\u00f4te, du 26 au 28 mai, en Savoie, qui permettra aux Bfgistes de souffler les \u00ab trente bougies \u00bb \u00e0 proximit\u00e9 de La Ravoire (73), lieu de naissance de BFG.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" class=\"MsoNormal\">En raison de cet anniversaire, le Moto Club BFG ne sera pas pr\u00e9sent, comme il en a l&rsquo;habitude, aux Coupes Moto L\u00e9gendes. Mais qu&rsquo;on se le dise, la BFG fait toujours partie du paysage motocycliste fran\u00e7ais !<\/p>\n<p style=\"text-align: justify\" class=\"MsoNormal\">Photo: f\u00e9vrier 1982, les deux premi\u00e8res BFG de s\u00e9rie sont livr\u00e9es au concessionnaire Charles KRAJKA (tout \u00e0 gauche) en pr\u00e9sence du personnel de l&rsquo;usine.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>1982: Il y a trente ans \u00ab sortaient \u00bb les premi\u00e8res BFG commercialis\u00e9es, et le Moto Club de la marque \u00e9tait parall\u00e8lement cr\u00e9\u00e9, par les dirigeants de BFG eux-m\u00eames. BFG est une aventure hors du commun, initi\u00e9e d\u00e8s 1978, men\u00e9e par une \u00e9quipe de passionn\u00e9s, une audacieuse tentative de r\u00e9aliser une moto fran\u00e7aise \u00e0 l&rsquo;\u00e9poque [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2],"tags":[],"class_list":["post-251","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-actualites"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/251","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=251"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/251\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=251"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=251"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.bfg.asso.fr\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=251"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}