admin octobre 8th, 2013
La lettre de l’Odyssée n° 110, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro après « le Mot du Président », sont:
- Page 5, Au TT en BFG, par Alain et Régine COLMAN,
- Page 8, Véhicules anciens à PELUSSIN, par Max BARBAGALLO,
- Page 13, Les BFG à Dijon Prenois, par Marie-Claude DOUNIAUX,
- Page 15, Les motards de Guy, par Isabelle CASTEL et Ph. PERELLE,
- Page 23, Histoire de ma moto BFG 330, par Serge DURAND.
admin juillet 5th, 2013
La lettre de l’Odyssée n° 109, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro après « le Mot du Président », sont:
- Page 4, Rassemblement BFG à ERSTEIN par Thierry CASTEL et Eric MICHEM,
- Page 11, Rassemblement à ROCHECHOUART, par Marie Claude DOUNIAUX,
- Page 16, AG en Bourgogne du Sud, par Monique et Francis TROUILLAUD,
- Page 21, Compte-rendu de l’Assemblée Générale du MC BFG,
- Page 35, Lu dans la presse…d’autrefois!!!, par Frédéric LALEU,
admin juin 15th, 2013
Ce sont des antipodes que nous viennent les dernières lignes en date publiées sur la BFG. En effet, la revue OLD BIKE AUSTRALASIA fait honneur à Paul MOINE, BFGiste vivant et roulant en Australie.
Paul nous écrit: » Voici ma BFG sur 4 pages dans le numéro 38 de ce mois, dans « OLD BIKE AUSTRALASIA« . L’éditeur, Jim SCAYSBROOK, est venu à mon garage pour faire ces quelques photos et s’informer. J’ai vu de suite son intérêt pour ma BFG. L’article porte sur l’historique et la technique de la BFG, mais aussi sur le club BFG bien entendu. »
Il reste maintenant à trouver la revue sous nos latitudes!
admin avril 8th, 2013
La lettre de l’Odyssée n° 108, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro après « le Mot du Président », sont:
- Page 8, Millevaches, avec la cerise sur le plateau, de Gilles NAVE,
- Page 13, le MC BFG aux Millevaches, par Monique et Francis TROUILLAUD,
- Page 17, Hivernales espagnoles, par Daniel LABADIE,
- Page 21, Rassemblement du Chemin des Dames, par Marie et Didier PILLON,
- Page 23, Modification bague porte-joint de fourche Télesco, par Denis TATU,
- Page 29, Tonton Kacal et la petite cosse, par Pascal HAUSSY.
admin février 2nd, 2013
En ce tout début d’année, le magazine du side-car, SIDKAR, revient sur le Salon Moto Légende de novembre dernier. Sujet traité à l’aune de la représentation en trois roues évidemment!
Sur trois pages, entre les productions anciennes (Superbe MAJESTIC attelée, 350 JAWA ou 250 MZ) ou plus récentes (ROYAL ENFIELD, TRIUMPH / Alain POURCHIER), les sides classiques sont bien représentés dont, bien sur, le stand du MCBFG avec son rare side hollandais MOTURIST type P1.
SIDKAR, une revue à découvrir pour la modique somme de 4€. Pour en savoir plus, le site SIDKAR.
admin janvier 10th, 2013
La lettre de l’Odyssée n° 107, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro après « le Mot du Président », sont:
- Page 3, La Préhistoire de la BFG, Philippe PERELLE et Alain CHEVALLIER,
- Page 8, BFG au salon Moto Légende, par Pascal HAUSSY,
- Page 11, Rencontres de Légende au Salon, par Marie Claude DOUNIAUX,
- Page 26, Rassemblement dans le Perche, Monique et Francis TROUILLAUD,
- Page 30, Salon du Side-car, par Robert MEYER.
admin janvier 5th, 2013
L’hebdomadaire La Vie de la Moto, spécialisé dans la moto ancienne et la moto de collection, dans son édition du 3 janvier 2013 revient sur le rassemblement informel qui se tient le premier dimanche de chaque mois pair devant le circuit Paul RICARD, la Sunday Ride Classic. La Sunday Ride Classic est une manifestation destinée essentiellement aux machines classiques et de collection, apparues entre les années 60 et les années 80.
Le journaliste Bernard GILABERT, entre les show-bikes (dans le texte) et les machines d’exception telle la 5 cylindres de Jean-Luc BORGETTO, a porté une attention toute particulière aux trois sides-car BFG présents. Honneur à la pilote, c’est l’attelage BFG / JEWELL qui figure en photo.
A noter que les 6 et 7 avril prochain, il sera possible d’admirer, deux jours durant, des machines de collection, de tourisme ainsi que d’authentiques machines de compétition historiques, le tout au cours de courses classiques! Surement de grands moments à prévoir, qui feront revivre un morceau de l’histoire de la compétition. Pour cette édition 2013, il sera fêté les 40 ans du premier GRAND PRIX moto au Castellet en 1973.
admin octobre 24th, 2012
Une bien belle étude de cas sur MOTOMAG.COM.
La BFG y est auscultée, palpée, radiographiée, voire disséquée! Et d’après Marc BERTRAND, l’auteur du rapport, les résultats des analyses sont globalement favorables.
Un léger embonpoint, un freinage qui accuse son âge, mais souffle et endurance sont encore bien vivaces. Que demander de plus à une grand-mère de 30 ans passés, ayant franchi le cap des 300 000 kilomètres pour certaines.
Celle dont on a tant glosé sur les tares congénitales, voire annoncé le décès se porte bien et est encore bien vivante aujourd’hui, en particulier grâce à son Moto Club, conclut le journaliste.
Selon votre humeur, il n’est pas interdit de donner votre avis, en toute connaissance de cause bien entendu!
admin septembre 29th, 2012
La lettre de l’Odyssée n° 106, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro après « le Mot du Président », sont:
- Page 6, Chez le P’tit Quinquin par M.C. DOUNIAUX,
- Page 13, Les sorties estivales de Pépé par J.P. BENOIT,
- Page 15, Des BFG la Maurienne par J.M. ELST,
- Page 21, Une BFG chez le curé par Ph. PERELLE,
- Page 24, 15ème ICCCR à Harrogate (GB) par M. STIEN,
admin juillet 16th, 2012
Les 30 ans du MCBFG sont très très bien traités dans la revue mensuelle SIDKAR du mois de juillet. Vous comprendrez aisément que la part belle est faite aux BFG attelées, ce qui tombe bien puisqu’il fut un temps que les moins de vingt ans ne peuvent avoir connu, où peu ou prou, la moitié des BFG en circulation étaient affublées de cet appendice latéral communément appelé « sidecar ».
La greffe avait tellement bien pris que le Tour de France « Side » fut gagné par une BFG en 1982!
Si vous ne connaissez pas SIDKAR, sachez que c’est un journal écrit par ses lecteurs d’une vingtaine de pages dont plusieurs en couleurs. Dans cette revue, on trouve des essais de side-cars, la compétition side-car, des comptes rendus de rassemblements, des trucs et astuces, des idées de sorties, enfin, pour faire bref tout ce qui touche le side-car, de près ou de loin, et ce depuis plus de vingt ans ! Une revue que je vous laisserai donc découvrir pour la modique somme de 4€ à l’ombre d’un parasol, sur le sable chaud, ou à la terrasse du chalet au retour d’une randonnée montagnarde!
