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admin janvier 4th, 2021
Avec une grande sincérité, le Moto Club BFG, son président et son bureau vous souhaitent joie, santé, bonheur, prospérité, beaucoup de kilomètres en BFG et encore plein de bonnes choses pour cette nouvelle année 😎
Prenez tous soin de vous, ainsi que de vos proches.
admin juillet 19th, 2020
Où il est question d’une BFG dans MotoMagazine.
Luc Albert compte fêter les 40 ans de sa BFG loin du lieu de naissance de celle ci, qui se situe, comme chacun le sait, à La Ravoire (73). Luc a entamé pour cela à l’automne 2019 un tour du monde avec sa monture BFG/Jeaniel qu’il a affectueusement prénommée Modestine.
Alors qu’il était proche de la frontière turco-iranienne, la pandémie actuelle lui a fait effectuer sa retraite de Turquie et repasser le Danube pour se confiner en Roumanie.
Il a, depuis, repris la route. Son périple, peu banal, a l’honneur de motomag.com.
Luc nous fait également partager ses aventures sur son blog.
admin novembre 3rd, 2019
Les 12 et 13 octobre derniers, dans le cadre de la foire des Sorinières (44), pour fêter les 100 ans de Citroën, l’AVAS « Amicale des véhicules anciens des Sorinières » a imaginé une exposition invitant à un voyage automobile dans le temps.
Les nombreux visiteurs pouvaient découvrir l’histoire de la marque Citroën, et celle de son fondateur André Citroën. Celui ci, plus industriel qu’ingénieur, fut un précurseur dans bien des domaines de la locomotion automobile.
Cette exposition a réuni différents modèles de la marque. Les incontournables telles la traction, la 2 CV et la DS. Mais aussi l’autochenille Kégresse et des utilitaires U23, HY , …
Avec leur motorisation Citroën GSA, deux BFG se sont laissé admirer tout au long de ce week-end. Documents et photos illustraient la saga BFG dans les années ’80, particulièrement dans les administrations. En effet, l’une des BFG était en configuration « Police » ou « CRS » et l’autre, de couleur anthracite, aurait pu sortir de la préfecture de police de Paris.
Évidemment, les deux motos étaient toutes les deux prêtes à prendre la route !
admin septembre 23rd, 2019
Le village de Coligny a accueilli pour la 13ème fois, le 15 septembre dernier, la Montée historique Maurice Violland à Coligny (01), organisée par l’Union Motocycliste de l’Ain.
Ce magnifique tracé se trouve au nord de Bourg-en-Bresse, à la limite de l’Ain, aux pieds des monts du Jura.
Motos et side-cars des origines jusqu’à 1983, en catégorie tourisme ou course sont classées par séries, en fonction des catégories et du nombre de participants. Plusieurs montées ont été réalisées. Cette épreuve n’est pas une compétition mais une simple démonstration de véhicules anciens sur une route fermée à la circulation. C’est une journée inoubliable, riche de souvenirs, aussi bien pour les pilotes engagés que pour les spectateurs tout au bord de la « piste ».
Cette journée avait été retenue par le G&G Racing Team pour dégourdir les bielles de la BFG à compresseur et de la MF coursifiée. Très belles prestations pour ces deux machines, appréciées par les nombreux badauds, étonnés par les performances d’une BFG ou d’une MF qu’ils connaissent habituellement plus placides ! La montée de Coligny 2019 en BFG est à déguster sur le blog du G&G Racing Team.
Simplicité et convivialité sont les maîtres mots de cette démonstration, qui rassemble plus d’une centaine de motos et side-cars. A vous de retenir votre weekend de mi septembre l’année prochaine.
admin septembre 10th, 2019
Bien triste nouvelle. Philippe Aller, grand amateur de la production motocycliste française s’en est allé ce week-end à 61 ans.
Philippe a été l’un des tout premiers acheteurs de Voxan, a été à la pointe de tous les combats pour la sauvegarde de VOXAN, et était membre fondateur du Voxan Club de France en 2001.
Apprécié pour sa gentillesse et sa disponibilité, il fait partie des Voxanistes qui ont fait admettre et reconnaitre nos BFG au sein du club qu’il avait contribué à créer.
Les BFGistes qui roulent également en Voxan, tout comme l’ensemble des motards regretteront ce motard passionné et ne l’oublieront pas. Le monde de la moto française perd un ardent défenseur.
admin juillet 14th, 2019
Le circuit de Charade se trouve en Auvergne
aux portes de Clermont-Ferrand. Charade, avec son relief sur fond de volcans, s’inscrit
dans un écrin de verdure, et possède un tracé exigeant.
Chaque année, d’avril à octobre, tous les premiers dimanche du mois, le
circuit accueille collectionneurs et visiteurs dans les paddocks, entre 9h et
13h. Depuis 2014, plus de 3000 personnes et environ 600 véhicules de collection
par évènement ont fait de cet événement le rendez-vous des passionnés de belles
mécaniques.
En ce 7 juillet 2019, année du centenaire de la marque Citroën, un stand dans le paddock retenait plus particulièrement l’attention des dits passionnés. Il s’agissait de celui occupé par différentes motocyclettes et sidecars propulsés par des moteurs Citroën : BFG bien sur, mais aussi MF et une très rare Aéro97 à moteur AX …. Diesel !
A noter la présence du G&G Racing Team venu en force avec, entre autres, la BFG vitaminée par un compresseur et la MF « de course » et bien affutée.
Les échanges avec le public furent nombreux, avant et après que les véhicules aient effectué trois tours du mythique circuit en parade.
admin juin 12th, 2019
Pour leur 38ème Assemblée Générale, les BFGistes se sont retrouvés du 8 au 10 juin à Tours, abbaye de Marmoutier, sur les bords de la Loire.
En dehors de l’AG elle même, moment statutaire, ont été au programme des visites: un musée consacré à la seconde guerre mondiale, puis un musée de la vigne et du vin à Vouvray. Le dimanche a vu les BFGistes s’égayer au cœur de la ville de Tours, particulièrement au musée du compagnonnage. Le lendemain matin fut consacré à Pierre de Ronsart, au prieuré Saint Cosme.
Malgré le vent tempétueux et les trombes d’eau du vendredi, de nombreuses BFG étaient présentes pour cette AG, venues parfois de fort loin, (Landes, Var, ou encore les Hauts de France pour les plus éloignées), par la route évidemment.
Rapport d’activité, rapport moral, bilan financier, perspectives pour l’année à venir ont recueilli l’approbation de tous les adhérents présents. Les objectifs pour l’année à venir ont été clairement annoncés: continuer à faire vivre le Moto Club, ponctuée par des rassemblements conviviaux, tout en prenant le soin de continuer à porter attention aux attentes de tous les adhérents. Et bien sûr maintenir le bon niveau de l’activité pièces et procéder aux réapprovisionnements nécessaires.
Mais également placer notre maquette dans différents musées, comme actuellement à Saint Paul sur Ubaye, et participer à toute action (presse ou autre) pouvant promouvoir ou du moins faire mieux connaitre la BFG et son Club.
Et nous n’oublions pas! Penser déjà à préparer notre année anniversaire des « 40 ans ».
admin mai 14th, 2019
La Sunday Ride Classic (SRC) 2019 a eu lieu les 11 et 12 Mai 2019 au Circuit Paul Ricard. La SRC, c’est un rendez vous annuel qui permet aux collectionneurs de rouler sur la piste du Circuit Paul Ricard, ce dont ne s’est pas privé Gérard, adhérent du MCBFG.
La SRC, c’est aussi cinq plateaux de compétition représentant l’histoire du sport moto, de l’International Classic Grand Prix mettant en piste les machines de Grand Prix des années 70-85 en passant par les Klass 250 GP, derniers 2 temps en course au Monde, le challenge ProTwin, le Championnat d’Europe d’Endurance Classique et les toujours spectaculaires épreuves de sides-cars.
Il y avait également un salon avec des dizaines d’exposants et des dizaines de constructeurs moto et de nombreux pilotes et stars a commencer par Agostini père et fils, Sarron, Schantz, Spencer, …
admin avril 25th, 2019
Dans les Alpes de Hautes Provence, au cœur de Saint Paul sur Ubaye, à proximité de Barcelonnette, Laurent Gonnard a décidé de partager sa passion pour la moto avec le plus grand nombre. Il a pour ce faire ouvert son musée de la moto en juin 2017.
Ce collectionneur a aménagé une grange qui abrite une quarantaine de machines, de la mob’ au sidecar BMW. Il y a des machines italiennes bien sur, proximité de la frontière oblige, mais aussi françaises, allemandes, japonaises, … Les murs sont enjolivés d’affiches, BD, miniatures et autres vieux bidons d’huile.
Des expositions temporaires complètent le spectacle.
Depuis ce début avril, confortablement installée, une BFG de série a pris pour
résidence cet écrin.
Cette BFG est entourée par des totems qui présentent l’histoire de la BFG,
celle de son Moto Club, les données techniques de la moto et la BFG dans la
publicité et vue par la presse.
L’entrée est libre et gratuite. Le musée est ouvert tous les jours de juin à octobre. Le reste de l’année, il faut réserver au 0688344111. La visite est l’occasion de faire une pause entre les nombreuses routes à motard(e)s que comptent les alentours : Saint Paul sur Ubaye est nichée au creux de la touristique vallée des 7 cols (Allos, Bonette (2800m), Cayolle, de Pontis, Larches , Saint Jean, Vars).
admin avril 10th, 2019
Les 6 et 7 avril derniers, week-end mémorable pour la 9ème édition du Seclin Motor Show. Plus de plus de 60 000 personnes sont venues profiter des expositions motos et des spectacles qui ont ravi tout le monde.
Cette année, les BFGistes des Hauts de France étaient présents en nombre. Un bel espace était leur était réservé, ainsi qu’aux différentes marques de motos françaises exposées : BFG bien sur, mais aussi Barigo, Gauthier, Sherco, Terrot, Voxan …
Le dimanche, en fin de matinée, deux adhérents du MCBFG sont allés « causer » Motos Françaises sur les ondes de Kiquincoup Tétoupal, une émission moto qui intervient sur Radio-Campus, depuis de nombreuses années.
Il y avait également une curiosité exposée : la JLM. Une machine unique, réalisée à partir d’éléments de BMW, propulsée par un moteur Citroën GS 1220.