admin février 2nd, 2013
En ce tout début d’année, le magazine du side-car, SIDKAR, revient sur le Salon Moto Légende de novembre dernier. Sujet traité à l’aune de la représentation en trois roues évidemment!
Sur trois pages, entre les productions anciennes (Superbe MAJESTIC attelée, 350 JAWA ou 250 MZ) ou plus récentes (ROYAL ENFIELD, TRIUMPH / Alain POURCHIER), les sides classiques sont bien représentés dont, bien sur, le stand du MCBFG avec son rare side hollandais MOTURIST type P1.
SIDKAR, une revue à découvrir pour la modique somme de 4€. Pour en savoir plus, le site SIDKAR.
admin janvier 10th, 2013
La lettre de l’Odyssée n° 107, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro après « le Mot du Président », sont:
- Page 3, La Préhistoire de la BFG, Philippe PERELLE et Alain CHEVALLIER,
- Page 8, BFG au salon Moto Légende, par Pascal HAUSSY,
- Page 11, Rencontres de Légende au Salon, par Marie Claude DOUNIAUX,
- Page 26, Rassemblement dans le Perche, Monique et Francis TROUILLAUD,
- Page 30, Salon du Side-car, par Robert MEYER.
admin janvier 5th, 2013
L’hebdomadaire La Vie de la Moto, spécialisé dans la moto ancienne et la moto de collection, dans son édition du 3 janvier 2013 revient sur le rassemblement informel qui se tient le premier dimanche de chaque mois pair devant le circuit Paul RICARD, la Sunday Ride Classic. La Sunday Ride Classic est une manifestation destinée essentiellement aux machines classiques et de collection, apparues entre les années 60 et les années 80.
Le journaliste Bernard GILABERT, entre les show-bikes (dans le texte) et les machines d’exception telle la 5 cylindres de Jean-Luc BORGETTO, a porté une attention toute particulière aux trois sides-car BFG présents. Honneur à la pilote, c’est l’attelage BFG / JEWELL qui figure en photo.
A noter que les 6 et 7 avril prochain, il sera possible d’admirer, deux jours durant, des machines de collection, de tourisme ainsi que d’authentiques machines de compétition historiques, le tout au cours de courses classiques! Surement de grands moments à prévoir, qui feront revivre un morceau de l’histoire de la compétition. Pour cette édition 2013, il sera fêté les 40 ans du premier GRAND PRIX moto au Castellet en 1973.
admin décembre 10th, 2012
C’est une vingtaine de BFG qui se sont retrouvées pour la traditionnelle concentr’ hivernale des Millevaches ces 8 et 9 décembre.
Bravant la neige bien présente cette année (10 à 20 cms) et le froid bien établi (-2° à -7°), une trentaine de BFGistes (ils ne sont pas tous sur la photo) ont porté haut l’étendard du MCBFG sur le plateau limousin, effectuant ce pèlerinage le plus souvent sur trois roues.
A noter que les participants les plus courageux ont effectué le déplacement en deux roues français également: des cyclos (bleue, 103, 99Z, …)!!!
admin novembre 21st, 2012
Que retenir de cette édition du Salon moto Légende? Trois jours de folie!
Ce sont plus de 20 000 visiteurs qui ont piétiné les allées du parc floral de Vincennes, qui pour s’extasier devant les beautés motocyclistes exposées, qui pour rechercher la pièce convoitée à la bourse, qui pour obtenir l’info qui lui manquait auprès de l’un des très nombreux clubs qui exposaient.
Le stand du Moto Club BFG n’a pas échappé à cette ambiance. Le tout premier prototype de la BFG, la GTA, une BFG “Édition finale” et une BFG attelée à un rare MOTURIST étaient exposés et, trois jours durant, les adhérents présents sur le stand ont du renseigner moult badauds et amateurs avertis.
Parmi les visiteurs « de marque » ayant effectué une halte sur le stand du Moto Club BFG, il est à noter, entre autres, le passage d’Alain CHEVALLIER chez qui le premier prototype de BFG fut assemblé en 1978 ou celui de François GOMIS, journaliste qui fit les premières photos pour MOTO JOURNAL, de ce même prototype.
admin octobre 24th, 2012
Une bien belle étude de cas sur MOTOMAG.COM.
La BFG y est auscultée, palpée, radiographiée, voire disséquée! Et d’après Marc BERTRAND, l’auteur du rapport, les résultats des analyses sont globalement favorables.
Un léger embonpoint, un freinage qui accuse son âge, mais souffle et endurance sont encore bien vivaces. Que demander de plus à une grand-mère de 30 ans passés, ayant franchi le cap des 300 000 kilomètres pour certaines.
Celle dont on a tant glosé sur les tares congénitales, voire annoncé le décès se porte bien et est encore bien vivante aujourd’hui, en particulier grâce à son Moto Club, conclut le journaliste.
Selon votre humeur, il n’est pas interdit de donner votre avis, en toute connaissance de cause bien entendu!
admin octobre 15th, 2012
Événement d’importance dans le monde de la moto, le Salon MOTO LEGENDE se tiendra du 16 au 18 novembre au Parc Floral de Paris pour le plus grand plaisir des passionnés de belles mécaniques.
Plus de 20 000 personnes sont attendues pour cette 15ème édition: de l’initié au néophyte, il y en aura pour tous les goûts. Riche en animations, le Salon MOTO LEGENDE est aussi et surtout un lieu convivial de rencontres et de partage avec la présence de 250 professionnels et de 100 clubs sur plus de 12 000 m² d’exposition.
Parmi cette centaine de Clubs, le MotoClub BFG sera présent pour conclure en beauté l’année de son trentième anniversaire. Sur une vingtaine de mètres carrés, vous découvrirez le tout premier prototype de la BFG, la GTA, une BFG « Édition finale » et une BFG attelée à un rare MOTURIST. Après avoir parcouru les douze panneaux retraçant l’aventure de cette motocyclette atypique, celle ci n’aura plus de secrets pour vous.
A noter dans vos agendas et venez nous retrouver!
admin septembre 29th, 2012
La lettre de l’Odyssée n° 106, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro après « le Mot du Président », sont:
- Page 6, Chez le P’tit Quinquin par M.C. DOUNIAUX,
- Page 13, Les sorties estivales de Pépé par J.P. BENOIT,
- Page 15, Des BFG la Maurienne par J.M. ELST,
- Page 21, Une BFG chez le curé par Ph. PERELLE,
- Page 24, 15ème ICCCR à Harrogate (GB) par M. STIEN,
admin juillet 16th, 2012
Les 30 ans du MCBFG sont très très bien traités dans la revue mensuelle SIDKAR du mois de juillet. Vous comprendrez aisément que la part belle est faite aux BFG attelées, ce qui tombe bien puisqu’il fut un temps que les moins de vingt ans ne peuvent avoir connu, où peu ou prou, la moitié des BFG en circulation étaient affublées de cet appendice latéral communément appelé « sidecar ».
La greffe avait tellement bien pris que le Tour de France « Side » fut gagné par une BFG en 1982!
Si vous ne connaissez pas SIDKAR, sachez que c’est un journal écrit par ses lecteurs d’une vingtaine de pages dont plusieurs en couleurs. Dans cette revue, on trouve des essais de side-cars, la compétition side-car, des comptes rendus de rassemblements, des trucs et astuces, des idées de sorties, enfin, pour faire bref tout ce qui touche le side-car, de près ou de loin, et ce depuis plus de vingt ans ! Une revue que je vous laisserai donc découvrir pour la modique somme de 4€ à l’ombre d’un parasol, sur le sable chaud, ou à la terrasse du chalet au retour d’une randonnée montagnarde!
admin juillet 14th, 2012
La lettre de l’Odyssée n° 105, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro après « le Mot du Président », sont:
- Page 3, Sortie courte au musée de la Gendarmerie, par P. Haussy,
- Page 5, Rassemblement en Brie Champenoise, par S. Vade,
- Page 8, BFG au Pegasus Bridge, par JM. Elst,
- Page 13, Compte rendu de l’AG 2013 du MC BFG,
- Page 26, AG et anniversaire des 30 ans, envoi de E. Michem,
- Page 36, Hommage à Henri Roumat aux 30 ans,
- Page 38, Fête de l’automobile à La Ravoire, envoi de N Michot
