admin janvier 10th, 2010
La lettre de l’Odyssée n°95, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro, après « le Mot du Président », sont:
- Page 3, Au salon Moto Légende, envoi de Pascal Haussy.
- Page 5, Sortie Rhône/Alpes, de Max Barbagallo.
- Page 8, Une BFG au Dark Dog Tour, envoi de Philippe Perelle,.
- Page 10, GIMA, retour vers le futur, envoi de Philippe Perelle.
- Page 12, Conseils de Tonton Kacal: «Acheter une BFG d’occasion»
- Page 23, Téléthon 2009 à Carole, envoi de la famille Raffin.
- Page 25, les Millevaches, par José Poncheaux et Didier Isabelle.
- Page 28, BFG à l’IUT, par Gérard Gaillard.
admin décembre 18th, 2009
Le moto club de MEYMAC ressuscitait ces 12 et 13 décembre le mythique rassemblement des années ’70: LES MILLEVACHES. Pour l’ occasion le moto club BFG se devait d’être présent.
Ce fut chose faite avec la présence parmi les 1500 motards inscrits de quatre BFGistes qui avaient bravé les éléments pas trop déchaînés pour ce renouveau. Un peu de neige et « seulement » -4°.
admin décembre 8th, 2009
Le téléthon, c’est un véritable marathon national qui met la solidarité à l’honneur. Cette année, les 05 et 06 décembre, le téléthon s’invitait pour la sixième année au circuit Carole à Tremblay en France (93) sous le patronage des antennes FFMC de l’Ile de France.
Parmi les diverses animations proposées, des baptêmes moto de piste derrière des pilotes (dont certains titrés nationalement, voire plus) et des baptêmes side-cars de compétition et side-cars de route étaient possible.
Et en side-car de route, une BFG attelée à un Goliath a participé à ces journées copieusement arrosées. Mais il en fallait plus que cela pour que la Belle de La Ravoire ne contribua pas à la réussite de ce week-end au profit de la recherche médicale. Les couleurs du Moto Club BFG ont été portées bien haut par la famille RAFFIN qui pratique le side-car de route ou de piste en famille, que l’attelage soit propulsé par notre placide quatraplat ou une motorisation plus exotique, mais aussi plus tempétueuse.
admin octobre 21st, 2009
La lettre de l’Odyssée n°94, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro, après « le Mot du Président », sont:
- Page 3, Quatrième Euro Citro, envoi de Pascal Haussy.
- Page 8, BFG vue dans la presse néerlandaise, de Erwin Obourdin.
- Page 11, BFG en Finlande, envoi de Tapio Kivisto.
- Page 12, WE d’automne à Langres, par Marie Claude Douniaux.
- Page 14, Bolide pour Filles et Garçons, envoi de la famille Raffin.
- Page 17, Le coin de la MF.
admin août 18th, 2009
Comme en 2000, 2003 et 2006, les citroënistes se sont retrouvés au Mans sur le circuit des 24 Heures ces 15 et 16 août 2009, à l’occasion de l’EuroCitro 2009. Lors de chacune de ces quatre éditions, plus de 2 200 véhicules ont été rassemblés et 10 000 visiteurs sont venus les contempler.
Temps superbe, bonne humeur et de belles motos et voitures à cet EuroCitro 2009, où étaient présentes 3 MF et 5 BFG, qui ont eu auprès du public nombreux un succès mérité !!!
admin juillet 8th, 2009
La lettre de l’Odyssée n°93, bulletin de liaison du Club écrit par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro, après « le Mot du Président », sont:
- Page 5, Les BFGistes en Bretagne, par Marie Claude Douniaux.
- Page 7, Compte Rendu de l’AG 2009 du MC BFG.
- Page 14, Rassemblement de l’AG 2009, par Monique et Francis Trouillaud.
- Page17, Notre AG 2009, par Loïs et Blaise Henry.
admin juillet 1st, 2009
MotoPlus, journal spécialisé de la presse « moto » aux Pays Bas, dans son numéro 13/09 du 24 juin, a consacré quelques pages à la BFG retrouvée neuve fin 2007 par Erwin, adhérent belge du Moto Club BFG.
Trois belles feuilles, rédigées par Ad Van Poppel, que seuls les néerlandophones pourront lire évidemment.
Voici cependant la traduction par Erwin OBOURDIN des premières lignes de l’article:
Citroën à 2 roues.
Le Flamand Erwin Obourdin est amateur de moto et fan de Citroën. Ces 2 passions se réunissent dans la BFG, un projet sur base d’un bloc moteur Citroën GS 1300. Dans les années quatre-vingt ont été construit presque 600 de ces motos. En 2007, Erwin Obourdin a réussi a en trouver une avec 0 km sur le compteur…
Nos amis hollandais sont toujours aussi friands de belles mécaniques. Et si en plus il y a du Citroën … 😉
admin juin 2nd, 2009
La vingt-septième Assemblée Générale du Moto Club BFG s’est déroulée à FLEURY la MONTAGNE (71340) les 30, 31 mai et 1er juin.
Rapport d’activité, rapport moral, bilan financier, perspectives pour l’année à venir ont été adoptés par les nombreux adhérents présents. Le bureau a été réélu à l’identique avec un score digne d’une république bananière.
Le trentième anniversaire de la BFG et de son Moto Club est maintenant en ligne de mire.
admin avril 8th, 2009
La lettre de l’Odyssée n°92, bulletin de liaison du Club écrit par ses membres, est parue.
Les principaux articles au sommaire de ce numéro, après « le Mot du Président », sont:
- Page 3, AG 2009 petit mot de l’organisateur, par Serge Lavenir.
- Page 9,La page de la MF, par Pascal Haussy.
- Page 11, Une BFG sur le Paul Ricard, par Philippe Perelle.
- Page14, La 1000 Van Veen OCR, l’autre motocyclette à moteur GS, par Philippe Perelle.
- Page19, EuroCitro 2009, par Pascal Haussy.
admin mars 18th, 2009
L’histoire de la moto moderne est liée à l’histoire du Paul Ricard. Le Ricard a accompagné toute une génération de motards. Quinquagénaires aujourd’hui, spectateurs dans les années ‘70, nous avons vu Saarinen, Agostini, Sheene, Roberts, Duhamel, puis Spencer, Schwantz, Lawson aux Grand Prix de France, aux Bol d’Or, aux Moto Journal 200 etc…Et nous avons aussi vu les amateurs de la Coupe Kawa, des coupes RDLC ou ASPES, … Et n’oublions pas ceux qui venaient juste s’amuser le dimanche au fameux « tarif horaire ».
Ce sont donc les motos de cette génération qui vont revenir en piste ! Tourisme ou compétition, l’occasion unique de rouler pour les uns et d’admirer pour les autres. Les motos rouleront sur le circuit de 3,3 km et les spectateurs auront accès à une toute nouvelle tribune qui offre une vision maximale du circuit, depuis le Virage du Pont jusqu’aux Esses de Méjanes.
Du coté des motos françaises, une BFG est déjà annoncée. Il s’agit d’un membre du Moto Club BFG qui portera haut les couleurs de la marque savoyarde. Ce ne seront pas là les premiers tours de roues d’un moteur de GS sur la célèbre piste du Paul Ricard. La CUREY y a fait ses premiers tours de roues en 1981 et y a remporté une honorable 31ème place 1983. Deux années plus tard, l’équipage MARGAND/SIMONIN sur BFG/POLYFAY y concluait le Tour de France Side Car.
