Moto Club BFG Impossible n'est pas français

A chinese lion statue

Bienvenue sur le site du Moto Club BFG.

Vous êtes arrivé là par curiosité? Vous cherchez désespérément des informations sur la BFG, ou sur le Moto Club? Vous avez vous même une BFG, et souhaitez un contact, des conseils?
Vous aimeriez consulter une galerie de photos?
Vous vous intéressez à la BFG, vous souhaitez en acquérir une et vous souhaitez des informations et conseils? Notre dossier « ACHETER une BFG » est fait pour vous.

Vous aurez tout cela sur notre site… Alors bonne visite… à commencer par 2012 qui fut l'année des 30 ans de la BFG et de son Moto Club. En souvenir de cette trentième Assemblée Générale, en présence de Dominique FAVARIO et Thierry GRANGE, cette vidéo.



Contact courrier postal: Contact courrier électronique:
Moto Club BFG president@bfg.asso.fr
chez Pascal HAUSSY
35 rue Hardouin Mansart
45380 LA CHAPELLE SAINT MESMIN

La lettre de l’Odyssée n°124

avril 5th, 2017

La lettre de l’Odyssée n° 124, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.

Les principaux articles au sommaire de ce numéro après « le Mot du Président », sont:

  • Pages 4 à 18, Les Millevaches 2016 vues par Pascal Haussy, Gilles Nave, Max Barbagallo.
  • Page 19, Trois MF en vedette, par Philippe Perelle.
  • Page 23, Sculptures pièces, par Claude Ghys.
  • Page 26, Une BFG aux Eleph’s, par Alain Woelfflin.

BFG dans Motociclismo d’Epoca

février 22nd, 2017

C’est d’Italie que nous provient le dernier article en date sur la BFG. En effet, Motociclismo d’Epoca dans son numéro de mars 2017 consacre un dossier à,  je cite, l’extravagante française.

Si l’on s’en tient au sens littéral, nos amis transalpins sont donc choqués et surpris par le caractère singulier voire déraisonnable de la BFG.

La revue avait déjà traité le sujet mi 1996, mais le MCBFG n’ayant pas été contacté par le rédacteur, nous découvrons ce dossier et vue la page en italien offerte sur le présent site, nous espérons un texte proche de la réalité.

Et pour faire bonne mesure, ce dossier est complété par un encart sur la Curey. Les pratiquants de la langue de Dante sauront donc tout sur le « quatre-à-plat » à la française!

Aux Altes Elefantentreffen 2017 en BFG.

février 16th, 2017

Les Éléphants (Elefantentreffen en allemand), couramment appelés Elephs en français, sont un rassemblement de motards qui a lieu chaque année à la mi-février au Nürburgring. La première édition date de 1956, et le rassemblement sur le Nürburgring s’appelle aujourd’hui Altes Elefantentreffen, altes signifiant « vieux ».

Pour sa quatrième participation à cette concentration en BFG, sur une trentaine au total, Alain, adhérent du MCBFG a porté haut l’hexagone tricolore dans les Alpes allemandes du 10 au 12 février dernier. Le trajet s’est déroulé sans le moindre problème, évidemment.

Il nous raconte que « telle une star, la BFG a  été photographiée sous toutes les coutures …  Je pensais pouvoir me dispenser des explications du type : « was ist das ? ». Et bien non, j’ai encore dû expliquer dans la langue de Goethe qu’il ne s’agissait pas d’un « Bitza » mais bien d’un produit de haute technologie française! »

Une BFG à RETROMOBILE 2017.

février 12th, 2017

De la Perreaux de 1871 à la Midual de 2017 : des motos 100% françaises sont mises à l’honneur au salon Rétromobile 2017, dans une exposition thématique « Motos de France ».

Et parmi les machines exposées figure une très belle BFG, qui toutefois, dans sa finition, n’a plus tout à fait la configuration « origine ».

Pour la plupart des visiteurs, les changements apportés sur cette moto demeurent indécelables. En revanche, ils n’échappent pas aux aficionados de la marque, et il convient de lever le doute: non, il ne s’agit pas d’une BFG dans une évolution « ultime » qui aurait été préparée chez le constructeur avant cessation de la production. C’est tout simplement une réalisation personnelle destinée à améliorer le « look » de la BFG selon les goûts de son propriétaire.

On peut certes trouver dommage que la BFG présentée ne soit pas une machine d’origine, mais il faut quand même relativiser l’incidence de ce point. Pour tous les visiteurs de Rétromobile, il s’agit bien d’une BFG, et, au final, cette présentation de BFG au sein de l’exposition « Motos de France » est incontestablement un élément de reconnaissance et de promotion de notre moto préférée.

Youngtimers Moto

janvier 24th, 2017

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« Youngtimers Moto » est un magazine bimestriel qui traite de l’actualité moto des années ’80 et ‘90 de façon un rien décalée. Dans son numéro 22 sorti des rotatives en cette mi-janvier, ce journal consacre six pages à la BFG.

C’est un article extrêmement complet qui aborde toutes les facettes de la BFG. Le travail du MCBFG assurant la pérennité de la moto est également loué.
L’étude débute par une superbe photo en double page centrale. La lecture est aisée et, des caractéristiques techniques détaillées à l’interview du propriétaire, les différents paragraphes sont ponctués de photos d’action et de détails.
Assurément, un texte qui rétablit une vérité quelquefois écornée par ailleurs.

A ne pas manquer! Ce « Youngtimers Moto » est déjà chez votre kiosquier préféré et est à déguster au coin de la cheminée.

BFG à la télé

janvier 4th, 2017

Les férus d’autos, mais de motos aussi, se donnent rendez-vous chaque mois dans l’émission « V8 Le Mag » sur Le Mans TV Sarthe.

L’émission comprend un rendez-vous autour du sport automobile vu par la lorgnette sarthoise, un point avec un invité autour d’une thématique sur les transports ou le sport mécanique et un dernier rendez-vous permettant de présenter les grandes tendances du moment : essais de véhicules thermiques, hybrides ou électriques à deux, trois ou quatre roues.

En ce mois de décembre dernier, la partie « motos » a été occupée par une BFG sarthoise présentée par un éminent membre du MCBFG. L’interview s’est déroulée chez un concessionnaire Ligier, qui présentait, lui, une rare motocyclette 650 Ligier.

La lettre de l’Odyssée n°123

décembre 24th, 2016

odyssee122La lettre de l’Odyssée n° 123, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.

Les principaux articles au sommaire de ce numéro après « le Mot du Président », sont:

  • Page 4, Rassemblement de Bouvines, par E. Michem, C. et J.C. Hermant.
  • Page 12, Rassemblement à Argenton, par des Tourangeaux et Eric Michem.
  • Page 19, Deux BFG sur le Ricard, par Philippe Perelle.
  • Page 20, Flash Millevaches 2016, par la rédaction.

MF à la loupe.

novembre 23rd, 2016

Chaque semaine, La Vie de la Moto traite de toute l’actualité de la moto de collection: des reportages et les comptes-rendus des principaux événements récents … et une motocyclette passée à la loupe.

Avec le numéro 905 du 17 novembre dernier, c’est la 650 MF qui est auscultée sur toute une page.

L’essentiel a connaitre sur cette moto y est précisé. Les conseils d’achat y sont pertinents, mais, contrairement à la BFG, le MCBFG ne fournit aucune pièce pour cette machine.

La lettre de l’Odyssée n°122

octobre 10th, 2016

odyssee122La lettre de l’Odyssée n° 122, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.

Les principaux articles au sommaire de ce numéro après « le Mot du Président », sont:

  • Page 3, Une BFG aux 50 ans du site PSA de Vélizy, par Vincent Dursen.
  • Page 5, Le « Chamois Reborn » 2016, par Jean-Marc Elst.
  • Page 10, Au Trofeo Rosso, par José Poncheaux et Dominique Escola.
  • Page 12, A l’ICCCR à Middachten, par Monique et Dominique Stien.
  • Page 22, Trois BFG au Bol d’or, par Philippe Perelle.

Alain Chevallier

octobre 5th, 2016

1C’est avec une infinie tristesse que nous avons appris le décès d’Alain Chevallier ce 3 octobre, à 68 ans.
Alain CHEVALLIER, technicien de très haut niveau, a commencé, dans les années soixante-dix, par concevoir des cadres et préparer des moteurs pour des machines de compétition pilotées par son frère Olivier. Avec Baldé, De Radigues et Espié, ses trois pilotes en 1983, Alain Chevallier a été vice champion du monde des constructeurs en Grands Prix.
En 1995, à l’initiative de Jacques Gardette, il conçoit la moto de route française VOXAN. Fort de sa longue expérience en courses, il élabore la partie cycle de tous les modèles.
Intéressé par tout ce qui touchait à la mécanique, il ne manquait de pas de passer saluer le MCBFG comme ici au Salon Moto Légende 2012.
Aujourd’hui, nous pensons à sa famille et à tous ceux, comme nous même, qu’il a tant fait rêver, au bord des circuits ou sur les VOXAN.

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