Moto Club BFGImpossible n'est pas français (devise du MCBFG depuis 1982)
Bienvenue sur le site du Moto Club BFG.
Vous êtes arrivé là par curiosité? Vous cherchez désespérément des informations sur la BFG, ou sur le Moto Club? Vous avez vous même une BFG, et souhaitez un contact, des conseils?
Vous aimeriez consulter une galerie de photos?
Vous vous intéressez à la BFG, vous souhaitez en acquérir une et vous souhaitez des informations et conseils? Notre dossier « ACHETER une BFG » est fait pour vous.
Vous aurez tout cela sur notre site … Alors bonne visite … à commencer par 2022 qui est l'année des 40 ans de la BFG et de son Moto Club. En souvenir de cette quarantième Assemblée Générale, en présence de Dominique FAVARIO et Thierry GRANGE, cette vidéo de la télé locale SavoieNews.
En juin 1982, à l’occasion d’un voyage officiel en Espagne, le président de la République François Mitterrand offrait une BFG flambante neuve à un motard averti, le roi Juan Carlos 1er d’Espagne.
Cette BFG est allée enrichir la collection personnelle du roi. Mais nul n’a jamais revu cette BFG depuis son passage dans la cour du palais de la Zarzuela. Après avoir démissionné en 2014, la couronne du roi d’alors a bien pâli et le monarque est actuellement en indélicatesse avec la justice de son pays. Au point de s’exiler dans une lointaine contrée en ce mois d’août 2020.
Ce point d’histoire n’a pas échappé au dessinateur de presse Marc Bertrand qui croque l’épisode pour notre plus grand plaisir et fait ainsi réapparaitre cette « royale BFG ». Il reconnaît aussi les qualités indubitables de la BFG pour les voyages au long cours et son aptitude à traverser les ans sans dommages. C’est à découvrir dans le dernier Moto Magazine n°369 daté de septembre 2020.
Dessin repris avec l’accord de Marc Bertrand. Grand Merci à lui.
Modestine sur la route de la Soie, devant le caravansérail de Sultanhani.
Où il est question d’une BFG dans MotoMagazine.
Luc Albert compte fêter les 40 ans de sa BFG loin du lieu de naissance de celle ci, qui se situe, comme chacun le sait, à La Ravoire (73). Luc a entamé pour cela à l’automne 2019 un tour du monde avec sa monture BFG/Jeaniel qu’il a affectueusement prénommée Modestine.
Alors qu’il était proche de la frontière turco-iranienne, la pandémie actuelle lui a fait effectuer sa retraite de Turquie et repasser le Danube pour se confiner en Roumanie.
Il a, depuis, repris la route. Son périple, peu banal, a l’honneur de motomag.com.
Luc nous fait également partager ses aventures sur son blog.
L’hebdomadaire La Vie de la Moto, spécialisé dans la moto ancienne et la moto de collection, dans son édition de ce 27 février 2020 revient sur l’hivernale des Millevaches qui s’est déroulée l’année dernière près de Meymac (19) du 13 au 15 décembre.
Il y est rappelé que cette fête hivernale fut gâchée par la tempête, mais l’article est superbement illustré par des motards et leurs montures qui ont tout de même bravé les éléments déchainés.
Parmi ceux ci une bien belle BFG attelée qui a rajouté lors de ce week-end mémorable 1200kms à son compteur malgré le vent et la pluie. Et rajouté également une unité au compteur des participations pour le pilote de cet attelage, habitué comme de nombreux autres BFGistes à cette hivernale depuis 11 années.
Des BFGistes, des MFistes et même un Boccardiste étaient dans le Limousin, au pays des mille sources, en ce week-end de mi-décembre 2019.
Malgré une météo à ne pas mettre un motard sur la route, 2 000 motards se sont réunis sur le plateau des Millevaches ces 14 et 15 décembre derniers. Une cuvée inoubliable, même pour les habitués, bien que sans neige, mais bien ventilée et surtout bien arrosée.
Ces conditions extrêmes n’ont visiblement pas entamé la joie de vivre et la bonne humeur de tous. Qui se sont bien évidemment donné rendez-vous au même endroit en 2020!
Les 12 et 13 octobre derniers, dans le cadre de la foire des Sorinières (44), pour fêter les 100 ans de Citroën, l’AVAS « Amicale des véhicules anciens des Sorinières » a imaginé une exposition invitant à un voyage automobile dans le temps.
Les nombreux visiteurs pouvaient découvrir l’histoire de la marque Citroën, et celle de son fondateur André Citroën. Celui ci, plus industriel qu’ingénieur, fut un précurseur dans bien des domaines de la locomotion automobile. Cette exposition a réuni différents modèles de la marque. Les incontournables telles la traction, la 2 CV et la DS. Mais aussi l’autochenille Kégresse et des utilitaires U23, HY , …
Avec leur motorisation Citroën GSA, deux BFG se sont laissé admirer tout au long de ce week-end. Documents et photos illustraient la saga BFG dans les années ’80, particulièrement dans les administrations. En effet, l’une des BFG était en configuration « Police » ou « CRS » et l’autre, de couleur anthracite, aurait pu sortir de la préfecture de police de Paris.
Évidemment, les deux motos étaient toutes les deux prêtes à prendre la route !
Le village de Coligny a accueilli pour la 13ème fois, le 15 septembre dernier, la Montée historique Maurice Violland à Coligny (01), organisée par l’Union Motocycliste de l’Ain. Ce magnifique tracé se trouve au nord de Bourg-en-Bresse, à la limite de l’Ain, aux pieds des monts du Jura.
Motos et side-cars des origines jusqu’à 1983, en catégorie tourisme ou course sont classées par séries, en fonction des catégories et du nombre de participants. Plusieurs montées ont été réalisées. Cette épreuve n’est pas une compétition mais une simple démonstration de véhicules anciens sur une route fermée à la circulation. C’est une journée inoubliable, riche de souvenirs, aussi bien pour les pilotes engagés que pour les spectateurs tout au bord de la « piste ».
Cette journée avait été retenue par le G&G Racing Team pour dégourdir les bielles de la BFG à compresseur et de la MF coursifiée. Très belles prestations pour ces deux machines, appréciées par les nombreux badauds, étonnés par les performances d’une BFG ou d’une MF qu’ils connaissent habituellement plus placides ! La montée de Coligny 2019 en BFG est à déguster sur le blog du G&G Racing Team.
Simplicité et convivialité sont les maîtres mots de cette démonstration, qui rassemble plus d’une centaine de motos et side-cars. A vous de retenir votre weekend de mi septembre l’année prochaine.
Pour nombre d’entre vous, nous voulons bien croire que votre visite, soit sur le site du
Moto Club BFG, soit sur le « stand » tenu par des BFGistes lors d’une manifestation « Motos Classiques » est motivée par la seule curiosité…
Vous êtes amateur de motos « classiques » voire « anciennes », vous appréciez les machines à la conception peu commune dont la mécanique, si nécessaire, reste accessible, vous êtes tentés par les motos originales, voire rares sans que la moindre panne ne se transforme en galère de recherche de pièces, et/ou en gouffre financier, vous recherchez une moto attelée, et si possible avec un « gros panier » ?
Alors la BFG et son club peuvent répondre à toutes ces attentes… Lisez donc cette courte présentation. En toute objectivité, nous allons tenter de répondre aux questions que vous pouvez, très légitimement, vous poser.
