Vous êtes arrivé là par curiosité? Vous cherchez désespérément des informations sur la BFG, ou sur le Moto Club? Vous avez vous même une BFG, et souhaitez un contact, des conseils?
Vous aimeriez consulter une galerie de photos?
Vous vous intéressez à la BFG, vous souhaitez en acquérir une et vous souhaitez des informations et conseils? Notre dossier « ACHETER une BFG » est fait pour vous.
Vous aurez tout cela sur notre site … Alors bonne visite … à commencer par 2012 qui fut l'année des 30 ans de la BFG et de son Moto Club. En souvenir de cette trentième Assemblée Générale, en présence de Dominique FAVARIO et Thierry GRANGE, cette vidéo.
Lors de cette deuxième édition, se déroulant au cœur du Vercors, à Vassieux en Vercors, sur un plateau à une altitude de 1100 m, entouré de forêts et de sommets avoisinant les 1500 m, la météo a répondu « Présente ».
Le lieu se situe dans une ferme, avec un espace plat pour le campement et le parking. Les motards inscrits, tel Olivier Guyot du MCBFG, ont eu les conditions souhaitées pour une hivernale. Et même peut-être un peu plus. Les photos parlent d’elles même. Le side BFG d’Olivier, bien équipé, s’en est sorti avec les honneurs. Il est vrai qu’avec son pilote, ce sont des vétérans des rassemblements hivernaux tels les Millevaches, Bonnets Givrés, Tauerntreffen en Autriche et autres Elephantreffen.
Parmi les plus de 2 700 motards qui ont réussi à rejoindre le plateau des Millevaches en Corrèze le week-end du 7 au 9 décembre 2018 pour la célèbre hivernale figuraient en bon nombre BFGistes et MFistes.
Ces BFGistes et des MFistes étaient au pays des mille sources pour, cette année, une édition sans neige. Ils fêtaient par ailleurs le 10ème anniversaire de cette concentration hivernale, anniversaire visiblement bien arrosé.
Malgré un vent tempétueux, les BFGistes amateurs d’hivernales pures et dures ont passé un weekend à partager amitié et spécialités culinaires autour d’un bon feu de bois.
A noter la présence de trois 650 MF dont l’unique TC (Tous Chemins) au si moqué garde boue « bec de canard » lors de sa présentation en 1982, bec de canard aujourd’hui repris par nombre de machines bien plus récentes. « O tempora, o mores »!
À l’occasion du 10ème salon des véhicules anciens de Plan de Cuques (13) qui s’est tenu le 23 septembre 2018, le MCBFG a été invité par les organisateurs.
Le thème retenu cette année, les véhicules des marques PEUGEOT ET CITROËN a fait que les deux et trois roues motorisées ainsi que les vélos en lien avec les deux marques PEUGEOT et CITROËN ont été mis à l’honneur.
L’association organisatrice a particulièrement été sensible à notre motorisation CITROËN sur deux roues. Dans ce cadre de verdure, la BFG était entourée de quelques Peugeot à deux roues de toutes cylindrées et de tous âges.
C’était un salon bien sympathique, très éclectique en terme de véhicules exposés, très vivant car nombre de véhicules arrivent et repartent tout au long de la journée. De nombreux visiteurs et exposants, plutôt orientés « automobile », ont pu y découvrir notre chère BFG.
Du 14 au 16 septembre prochains, rendez-vous au village exposition du 82ème Bol d’Or au sein duquel le Musée de la Moto de Marseille exposera près de 150 motocyclettes. La plus ancienne sera assurément un side-car Motosacoche centenaire qui à d’ailleurs participé au Bol d’Or dans les années 20.
Mais seront également présentes, sur le stand du Moto Club BFG, deux BFG « solo » et une 650 MF. N’hésitez pas à venir rencontrer les passionnés qui font vivre ces machines françaises.
L’édition 2018 des coupes Moto Légende, à Dijon Prenois, fut assurément un très bon « cru » pour le Moto Club BFG.
Au plus fort du week-end, il se dénombra en effet une quinzaine de BFG, solo ou attelées, toutes venues par la route.
Ce n’est pas tout, car les visiteurs « connaisseurs » purent aussi admirer une présentation unique des trois modèles de MF produits : la 650 R, la 650 RTI, et la très rare (puisqu’unique !!) 650 TC.
Enfin, à plusieurs reprises au long de ces deux superbes journées, le stand du Moto Club BFG était le lieu d’exposition de différentes machines « spéciales » qui ont eu leur petit succès :
La BFG Cafe Racer de Sylvain BERNEAUX,
Entre les séries sur la piste, les deux machines « Racing » de l’écurie G&G « BFG Racing », une MF et une BFG très affûtées (compresseur pour la BFG !!).
Merci à tous de votre présence et de votre bonne humeur à ces Coupes 2018 !!
Pour leur 37 ème Assemblée Générale, les BFGistes étaient du 19 au 21 mai au Buisson-de-Cadouin, commune française située dans le département de la Dordogne, en région Nouvelle Aquitaine.
En dehors de l’AG elle même, moment statutaire, ont été au programme des visites: la filature de Belvès, puis au cœur du Périgord Noir, la cité perchée de Domme. Le musée agricole et automobile de Salviac avec Benoit Jouclar offrait au BFGistes un dimanche après midi haut en couleurs..
De nombreuses BFG étaient évidemment présentes pour cette AG, venues parfois de très loin, (Chambéry, Toulon, ou encore les Hauts de France pour les plus éloignées), par la route évidemment.
Rapport d’activité, rapport moral, bilan financier, perspectives pour l’année à venir ont recueilli l’approbation de tous les adhérents présents.Les objectifs pour l’année à venir ont été clairement annoncés: continuer à faire vivre le MC, avec des rassemblements conviviaux, tout en prenant le soin de continuer à porter attention aux attentes de tous nos adhérents, anciens et nouveaux, bien sûr maintenir le bon niveau de l’activité pièces et procéder aux réapprovisionnements nécessaires.
Mais également placer notre maquette dans différents musées, et participer si l’occasion se présente à toute action (presse ou autre) pouvant promouvoir ou du moins faire mieux connaitre la BFG et son Club.
Et nous n’oublions pas, déjà!, à commencer à préparer notre année anniversaire des « 40 ans ».
Pour nombre d’entre vous, nous voulons bien croire que votre visite, soit sur le site du
Moto Club BFG, soit sur le « stand » tenu par des BFGistes lors d’une manifestation « Motos Classiques » motivée par la seule curiosité…
Vous êtes amateur de motos « classiques » voire « anciennes », vous appréciez les machines à la conception peu commune dont la mécanique, si nécessaire, reste accessible, vous êtes tentés par les motos originales, voire rares sans que la moindre panne ne se transforme en galère de recherche de pièces, et/ou en gouffre financier, vous recherchez une moto attelée, et si possible avec un « gros panier » ?
Alors la BFG et son club peuvent répondre à toutes ces attentes… Lisez donc cette courte présentation. En toute objectivité, nous allons tenter de répondre aux questions que vous pouvez, très légitimement, vous poser.
La lettre de l’Odyssée n° 130, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
À l’occasion du 10ème salon des véhicules anciens de Plan de Cuques (13) qui s’est tenu le 23 septembre 2018, le MCBFG a été invité par les organisateurs.
Du 14 au 16 septembre prochains, rendez-vous au village exposition du 82ème Bol d’Or au sein duquel le Musée de la Moto de Marseille exposera près de 150 motocyclettes. La plus ancienne sera assurément un side-car Motosacoche centenaire qui à d’ailleurs participé au Bol d’Or dans les années 20.
La lettre de l’Odyssée n° 129, bulletin de liaison du Moto Club BFG, écrite par ses membres, est parue.
Pour leur 37 ème Assemblée Générale, les BFGistes étaient du 19 au 21 mai au Buisson-de-Cadouin, commune française située dans le département de la Dordogne, en région Nouvelle Aquitaine.
De nombreuses BFG étaient évidemment présentes pour cette AG, venues parfois de très loin, (Chambéry, Toulon, ou encore les Hauts de France pour les plus éloignées), par la route évidemment.
Rapport d’activité, rapport moral, bilan financier, perspectives pour l’année à venir ont recueilli l’approbation de tous les adhérents présents.Les objectifs pour l’année à venir ont été clairement annoncés: continuer à faire vivre le MC, avec des rassemblements conviviaux, tout en prenant le soin de continuer à porter attention aux attentes de tous nos adhérents, anciens et nouveaux, bien sûr maintenir le bon niveau de l’activité pièces et procéder aux réapprovisionnements nécessaires.